全球首条GW级钙钛矿组件量产线投产：每年可产出约180万片光伏组件

新年伊始，面对2025年可能更卷的汽车市场，中国车企又该如何出招？或许可以从刚刚过去的2024年总结出一些经验。 2024年，对自主车企而言是危机与挑战并存的一年。一方面，中国连续两年超越日本，成为全球第一大汽车出口国的一年，全世界正在刮起一场属于中国新能源汽车的风潮；另一方面，大势利好的环境下，自主车企之间的竞争也在加剧。面对如此大环境，各家的不同应对手段导致的结果直接就是几家欢喜几家愁。以史为鉴，方知新替。 如何更好地应对2025年更严峻的形势，2024年那些成功的车企又有哪些规律和启示可供参考？去年

春节期间，国产AI软件DeepSeek突然火出了圈。 网友们有用它来制定春节自驾游规划的、还有拿它来做投资顾问的； 甚至网友们还开发出了拿它来算命、制定1万块赚1000万的规划以及做“赛博闺蜜”等等奇葩玩法。 毫不夸张地说，只有我们想不到，似乎就没有它做不到的。 甚至就连我们的老本行做车评也是有模有样，锐评各大电车厂商也是写得非常幽默风趣。 因此在这个新年不少同行老师也都感到非常焦虑，担心自己就快由于AI技术的崛起被“优化”了。 于是，就有了本期的栏目。我们决定来一场“人机大战”，我们编辑部模拟出了多种的

作者｜郭怀毅 编辑｜郝秋慧 “说实话，这说出来都比较丢人。” 2020年12月，雷军在小米11发布会上说出了自己的一个痛处，小米自2018年7月上市以来，股价长期低于发行价，“这是我过去两年超级郁闷的事。” 股价，或者说小米的价值到底有多少？这似乎一直是雷军心里的一个心结。 在2018年1月的小米IPO招标会上曾发生过尴尬一幕，雷军对与会投行说，你们谁给的价格最高，我就给谁做承销。有媒体报道称，当时会场内部一片沉默，与会投行既怕失去小米IPO的承销机会，又怕价格太高发不出去。 最后，雷军开了口：“你们都不

这一期内容，我们盘点新势力即将发布的新产品。 在搜集完一系列信息后，我们总结了一个关键词——产品大年。 首先看今年一月重回新势力销冠位置的小鹏。 小鹏 小鹏最近的销量表现相当出色，今年一月的第一周和第一月，都力压理想，成为了新势力销量的周冠军和月冠军。 小鹏MONA M03和P7 的成功，让小鹏打了个翻身仗，从谷底走向了新的巅峰。 今年开年，小鹏不敢有半点懈怠，在开工第一天就为G6、G9、X9、P7i这四款老车型推出0首付免息的促销政策。 新车方面，在2024年Q3财报电话会议中，何小鹏提到，小鹏在明年会

“刚出手术室，还在ICU躺着。”福特中国CEO吴胜波一句话总结2024。 外面尽是喧嚣，里边一片宁静。看遍上市车企2024年的业绩预告，得出一个结论，“一家车企不在乎卖的多与少”。在中国一年爆赚44亿元，你敢想象，这是半死的福特能做到的事吗？ 上汽净利润跌剩15亿元-19亿元，降幅87%-90%，广汽净利润跌剩8亿元-12亿元，降幅72.91%-81.94%。受到价格战的冲击，“还在ICU躺着”已然是万幸，不似多家车企仍旧“没能走出手术室”。 在底特律车展上，福特汽车公司CEO吉姆·法利难掩心中狂喜，“我

日前，日产本田放弃合并的重磅消息，让全球汽车业的视线再度聚焦日本。这一重磅消息背后，是焦灼的新能源转型、残酷的价格战，更是对历史经验的隐秘呼应——40年前，日本车企在泡沫破裂的废墟上，上演过一场关乎存亡的突围战。彼时，丰田与本田凭借反周期韧性逆势崛起，日产则在戈恩的“休克疗法”中艰难求生。 而这段历史中埋藏的密码，恰如一面棱镜，折射出所有车企穿越周期的终极命题：如何在狂飙与萧条间，找到生存的确定性。 政策救市的悖论 短期镇痛与长期痛苦 1989年，东京银座的霓虹灯下，一辆标价600万日元的日产CIMA轿车

近日，一组吉利银河全新车型的路试谍照曝光。根据车身细节来看，新车将首次搭载雷神EM-P超级电混系统，不同于以往的电混系统，这大概率将是一套主打性能表现的插电式混动系统。 外观方面，新车覆盖有大量的伪装，目前可以看出该车是一辆轿车，前风挡上方搭载激光雷达，预计会配有高阶智驾系统，可以看出车辆的定位较高，或为新的旗舰车型。 内饰部分，新车前排中控台采用木纹饰板和全新样式的悬浮式中控屏，与现款在售的银河车型有所不同。另外，该车还有望配备神盾短刀电池和银河Flyme Auto等。有关新车的更多信息，车质网将持续关

日前，有海外媒体拍摄到了捷豹Type 00量产版谍照曝光。此前，捷豹Type 00概念车已在迈阿密艺术周上发布亮相，其大胆的造型引发了广泛热议。据悉，量产版车型有望在2025年底发布，车价将会在13万美元以上。 从最新的谍照来看，量产版车型基本还原了概念车的设计语言。其延续了概念车修长低矮的造型，整车采用了四门设计。新车配备了适合上路行驶的大灯组，采用横向布局，内侧为转向灯，外侧可以看到带透镜的大灯组。前脸将配备一块矩形的进气中网，下方是宽大的贯穿式进气口设计，能够为电机、电池等提供散热。 量产版车顶的折

2月8日讯，长城汽车旗下哈弗品牌掌舵人赵永坡，在其微博平台发布了一条重要消息，宣布他将同时肩负起哈弗与欧拉两大品牌的领航重任。 赵永坡坦言，身为长城汽车技术中心的老将，欧拉品牌的每一款车型，从孕育到诞生，他都曾是背后的推动者，见证了它们从设计初稿到技术实现的每一个细节。欧拉，这个根植于长城汽车技术沃土的品牌，其产品以颜值吸睛，以品质取胜，更以安全赢得信赖。 此番接手欧拉，对赵永坡而言，既是一个崭新的征程，也是一场未知的较量。面对日新月异、竞争白热化的新能源汽车市场，他誓言将凭借自己在哈弗积累的深厚技术功底

车企动态 | OEM Trend 盖世汽车：2月9日，东风汽车股份有限公司和东风电子科技股份有限公司均发布了关于间接控股股东可能发生变更的公告。同日，长安汽车也发布了类似公告，称其间接控股股东兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。上诉公司公告均显示，本次重组事项，尚处于筹划阶段，有关事项具有不确定性。有关安排尚需履行程序，还需获得有关主管部门批准。 盖世汽车：零跑汽车采用的小零GPT大模型已部署DeepSeek-R1大模型。当前，零跑汽车已实现语音助手多轮指令对话、文生图、主动学习等创新功能，通

日前，德国芯片制造商英飞凌（Infineon Technologies AG）公布，2025财年第一财季（2024年10月1日至2024年12月31日），其营收为34.24亿欧元，低于2024财年同期（2023年10月1日至2023年12月31日）的37.02亿欧元，同比下降7.5%；营业利润为3.18亿欧元，低于2024财年同期的7.02亿欧元；摊薄后的每股收益为0.33欧元，低于2024财年同期的0.53欧元。 基于1.05美元（此前是1.10美元）兑1欧元的汇率假设，英飞凌预计，其2025年第二财季

在西班牙巴塞罗那举行的欧洲系统整合展（ISE 2025）上，三星展示了一款75英寸的彩色电子纸广告牌，与元太科技等厂商的产品展开竞争。该广告牌配备了5120x2880分辨率...

据“中国广州发布”公众号消息，广州市海珠（琶洲）低空飞行运营中心预计将于今年年中正式投入使用。该项目位于琶洲港澳客运码头旁，整体建设规模约6000平方米，建成后可同时起降6架直升机或垂 ...

苹果公司首席执行官蒂姆·库克昨日低调现身新奥尔良，这座城市正为第59届超级碗比赛做最后准备。此次比赛的对阵双方是堪萨斯城酋长队和费城老鹰队。苹果公司高级副总裁艾迪·库伊也陪同库克一同前 ...

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