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据外媒报道,日本跨国汽车集团川崎重工业株式会社(Kawasaki Heavy Industries Group)曾推出一款供人类骑乘的氢动力四足机器人原型,而且该款名为CORLEO的机器人车将在即将举行的2025年大阪关西博览会(Osaka-Kansai Expo 2025)的展示活动中亮相。 CORLEO(图片来源:川崎重工) 该款灵感源自狼的CORLEO机器人拥有四条腿,能够穿行不平坦的地形,被视为全地形摩托车的替代品。骑手可采用类似骑马的姿势骑乘该车,但是其动作和设计类似于鹿与豹等身手敏捷的动物。据
据外媒报道,4月10日,谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo表示,下周将在日本东京通过有人驾驶的测试车辆开始收集数据。此举标志着该公司首次在美国境外公共道路开展车辆测试。 这家总部位于加利福尼亚州的自动驾驶公司将部署25辆由人类驾驶员操控的捷豹I-PACE纯电SUV,来绘制日本首都主要区域的地图,并深入了解当地的交通基础设施和驾驶行为模式。 图片来源:Waymo Waymo业务发展与战略合作伙伴关系主管Nicole Gavel在东京的一场活动上表示:“了解当地驾驶环境的差异,以及驾驶情况
日前,宝马i5全彩变色艺术概念车(BMW i5 Flow NOSTOKANA)官图正式发布。新车是一款将艺术与科技创新完美融合的独特车型,将在即将开幕的上海车展上迎来亮相。 新车的设计灵感来源于南非艺术家Esther Mahlangu的艺术作品,她的标志性色彩和几何图案被巧妙地融入车身设计中,使得这款车型不仅具有科技感,还充满了艺术气息。该车采用了宝马与E Ink合作开发的“电子墨水”技术,车身表面覆盖有1349段激光切割胶片,每片都可以单独控制。通过施加不同的电脉冲,这些胶片可以实时变换颜色和图案,呈现
日前,传祺向往M8正式公布了内饰官图。新车是由传祺与华为联合打造,定位中大型MPV。据悉,新车将于4月16日正式上市。 从发布的内饰官图来看,新车采用棕色 米色的双拼配色,中控和岛台区域加入了大量的木纹装饰,看起来非常有质感。同时,新车还配有15.6英寸中控屏和17.3英寸后排娱乐屏,可以实现电话会议一键投屏,满足商用和家用的场景需求。 座椅方面,新车采用了2 2 3的7座布局,第二排为独立座椅,并配有独立扶手、电动腿托、豪华头枕和丰富的快捷键。此外,新车还将搭载摩天轮机械按摩和石墨烯热疗颈枕,进一步提升
4月10日,奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会在安徽芜湖顺利召开。活动以“中国混动 智领全球”为主题,正式发布最新全球混动技术、全球混动技术标准宣言及奇瑞混动技术开源计划,标志着中国混动从“跟随者”向“领跑者”跨越,成为全球出行变革的核心力量。 【奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布盛大开幕】 立足全球 奇瑞构建混动技术“三驾马车” 坚持创新驱动的奇瑞,不断擦亮“技术奇瑞”的金字招牌。2001年,当“混动”二字对大多数车企还只是未来概念的时候,奇瑞就开启了从0到1的研发征程。在混动技术上,奇瑞是中国开发混动技术最
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AI(人工智能)正在成为汽车产业变革的新决定性要素。 在Deepseek引发“鲶鱼效应”之后,AI正在释放强大力量,重构汽车行业“美丽新世界”,诸多行业人士更是达成了上述共识! 今年年初,横空出世的DeepSeek引燃了全民对AI的接受度,也将这波全球AI技术热潮推向更高峰。盖世汽车了解到,在上述论断背后,是多个线条的同频共振。比如,AI技术变革与汽车产业变革的同频共振、AI算力演进与智能汽车时代到来的同频共振。 值得注意的是,随着新能源汽车产业加速迈进智能化“下半场”,智能驾驶、智能座舱成为AI赋能汽车
据外媒报道,4月9日,美国自动驾驶技术初创公司Nuro表示,已在最新一轮融资中筹集了1.06亿美元,公司估值达到60亿美元。 Nuro表示,将利用最新一轮融资的资金来扩展其人工智能技术并推进商业合作。 Nuro的融资凸显出,尽管其他领域形势低迷,但投资者对热门领域的兴趣依然存在,资本市场对自动驾驶这一未来出行赛道持续看好。 图片来源:Nuro Nuro本轮融资由普信集团(T. Rowe Price)、富达投资、老虎环球基金、Greylock Partners及XN等投资机构联合注资。此次融资距离Nuro上
完善的能源补给网络是新能源汽车普及的关键。近日,中国石化和宁德时代签署产业与资本合作框架协议,双方将携手构建全国换电网络生态和标准建设,统一管理运营换电资产,今年将建设不少于500座换电站,未来共同致力于实现建设1万座换电站目标,推动我国换电站新型基础设施建设。此前,蔚来与宁德时代也签署了战略合作协议,旨在打造全球规模最大、技术领先的乘用车换电服务网络。换电“朋友圈”持续扩容,有望改写我国交通能源版图。 新能源汽车已成为全球汽车产业变革核心力量。从城市街头到乡村小道,越来越多新能源汽车穿梭其中,它们以绿色
全球新能源汽车的革命浪潮,中国正以惊人的速度领跑。这场新四化的变革,不仅让中国和其它国家拉开差距,同时也重塑了国内的经济地理版图。 一个明显的变化是,那些长期依赖合资的的传统制造基地,逐渐有了掉队的危机,孕育了本土汽车巨头的城市则高歌猛进。这种分化在南方城市尤为突出,珠三角地区的王座易主,就是一个鲜活的案例。 作为广东省的省会,广州曾连续五年蝉联中国汽车产量冠军。过去十年,广汽集团与日系制造商丰田和本田合资,加上东风日产的工厂,构成了广州市的经济支柱。广州的汽车产业,也一直稳坐广州经济的第一把交椅。 业界
“过去几年我们亲眼见证了特斯拉身处中国车市迅速封神的整个过程,而今年我们也将见证它跌落神坛的整个过程。” 正如业内资深人士此前所言,在极短时间内封神的特斯拉,如今正在神坛边缘如履薄冰,而在神坛之下,一众中国新豪华电车正对其形成合围。 作为曾经的破冰者,Model Y切入入门级豪华电车市场这一昔日蓝海,甫一亮相即惊艳四座,杀出重围登上神坛。 但当入门级豪华电车市场的竞争愈演愈烈,曾经的蓝海被短兵相接的厮杀漂染成血流成河的红海,可选项的增多刹停了特斯拉等一派传统豪华电车飞速增长的步伐,一向善于学习且愈发重视自
阳春三月,正值乍暖还寒时候,新能源车市也是冰火交织。 首先,新能源售后领域成为各大车企角力的新战场。一方面车企掀起了一轮内卷浪潮,蔚来、问界不断打破传统4S店服务边界,推出免费上门保养、保养45分钟超时即免单等服务抢客;另一方面,销量爆单的小米汽车却被曝出售后网点太少,售后服务跟不上。 其次,新能源车市的竞争已经来到下半场,激烈的淘汰赛格局下,苦苦支撑的哪吒汽车令人惋惜,但卷土重来的知豆汽车、雷丁汽车也吸引住了一波目光。 第三,多家车企在本月发布了2024年年报,从数据上看,车企阵营分化明显。理想汽车以8
车企动态 | OEM Trend 财联社:临港新片区管委会与斯泰兰蒂斯(Stellantis)集团签订合作协议。双方将通过斯泰兰蒂斯集团“斯泰兰蒂斯循环经济中心”及其关联企业天奇欧瑞德(广州)汽车零部件再制造有限公司,依托洋山特殊综合保税区开放型经济制度创新优势,建立汽车整车和车辆零部件资源可持续性利用中心,建设涵盖汽车零部件及电动汽车电池再制造、车辆修复翻新、汽车零部件保税维修和绿色再制造等创新业态,打造汽车领域循环经济最佳实践。双方还将深化汽车及零部件专业物流服务,整合汽车整车进出口及贸易业务,在上海