1月21日，重庆市发生了一桩因打麻将引发的趣事。一名女子在与同学聚会时，从上午十点到下午四点，连续进行了数小时的麻将对战。然而，在这漫长的牌局中，她仅成功胡牌两次，这让她感到异常委屈，情绪崩溃，最终抱头痛哭。据女子描述，无论她打出什么牌，同学都能准确预判并成功吃碰，这让她感到十分困惑和不满。她难以理�
湖北广水一男子将买来的砂糖橘泡水清洗，发现砂糖橘“掉色”，清水变成红水，“怀疑泡过药水”。专家回应：掉色的砂糖橘95%以上是被染色。
柯洁退赛无缘冠军错失2亿韩元奖金 中国围棋协会不接受：聂卫平称围棋界的杯具
自媒体摆拍造谣“支付宝碰一下钱被隔空盗刷”：已被依法惩处
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年底了 我用AI做了一份年终总结
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2025年车市前瞻：中阶智驾决定输赢 L1 级辅助驾驶快速消亡
随着小年的到来，2025年春运大幕悄然拉开。忙碌了一年的打工人纷纷踏上归家旅途，满心期待着享受悠长假期时光。
2025年1月23日，三星电子今日正式宣布推出Galaxy S25 Ultra、Galaxy S25 和Galaxy S25。
2024年,随着三星Galaxy S24系列的发布,移动AI时代正式拉开帷幕。
蛇年将至，添新成了头等大事。
11月30日，中国教育装备行业协会(以下简称“协会”)副会长夏国明一行7人莅临广东保伦电子股份有限公司(简称“itc保伦股份
新年伊始，酷克数据在大数据与计算产业领域捷报频传，荣誉入选第八届大数据“星河(Galaxy)”数据库潜力案例，更被权威收录入《2024年
荣耀见证 实至名归热烈祝贺itc保伦股份再度荣获十佳专业扩声(民族)品牌十佳音视频系统解决方案品牌11月26日，由慧聪音响灯光网主办，慧聪LED屏网、慧聪安防网
1月21日，赛力斯发布2024年年报业绩预盈公告称，公司预计2024年度实现营业收入1442亿元到1467亿元，同比增长302.32%到309.30%；预计2024年实现归属上市公司股东的净利润为55亿元至60亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。 在2024年实现盈利之前，赛力斯已连续亏损了4年。从2020年到2023年，赛力斯累计亏损金额约98.35亿元。 中金公司研报称，2024年的销售总量及结构改善，推动了赛力斯全年业绩高增。 对于2024年业绩预盈主要原因，赛力斯方面表示，2024年度公司新能源
据外媒报道，现代摩比斯（Hyundai Mobis）开发出能够检测姿势（位置）、动作和生物信号的技术，用于评估车内前排和后排乘员的安全性。这项技术名为车内监控系统（In-Cabin Monitoring System，ICM），有望防止疲劳驾驶和使用手机等粗心驾驶行为，甚至可以检查后排的儿童是否正确地固定在汽车座椅上，从而帮助减少事故发生。现代摩比斯宣布将从2025年开始全面接受全球客户的订单。 （图片来源：现代摩比斯） 该车内监控系统由监控乘员的摄像头（硬件）和分析数据的软件逻辑组成。首先，车上安装的摄
车主们是否曾经对自己的汽车感到失望，甚至想对汽车设计师直接提出质疑？据外媒报道，福特汽车公司（Ford）申请了一项电子系统专利，该系统可以耐心地听取用户反馈，并将其以传统服务票据的形式传递给制造商，这些票据被整齐地分类并进行标记，以便于阅读。 （图片来源：freepatentsonline.com） 据申请文件介绍，该过程将首先触发车辆信息娱乐菜单中的记录，或提示车主进行记录并发送反馈。换句话说，福特汽车所提出的系统，并不会秘密监听人们的正面或负面评论。 这些反馈将以语音和文本的形式存储，然后发送至云端，
2025年1月14日，在由盖世汽车主办的“第六届汽车新供应链大会”上，安通林中国质量总监闫妮指出，在经济全球化的大背景下，企业出海已然成为一种形势，供应链的质量管理成为其中重要的一环。“质量管理的成功与否是企业能否成功出海的重要因素之一。” 其分析称，在出海的大形势下，供应链会被延长，在供应链延长的情况下质量的数据变得更加复杂，特别是质量数据存储在不同的地方，也给追溯性带来诸多挑战，如果没有一个稳定的质量保证供应链，更容易出问题。 安通林中国质量总监 闫妮 以下为演讲内容整理： 谢谢周总，谢谢大会的邀请，
据路透社报道，德国汽车制造商大众汽车集团警告称，美国新任总统特朗普提议对从墨西哥进口的产品征收关税，将对美国消费者和国际汽车业造成“有害影响”。目前，大众汽车集团在墨西哥经营着一家大型工厂。 2024年款Taos；图片来源：大众汽车 大众集团汽车发言人称：“大众集团汽车重视合作和公开对话，并期待继续与美国政府保持长期和建设性的合作伙伴关系。”两位知情人士透露，大众汽车集团一直与特朗普政府就关税问题保持密切联络。日前，特朗普表示，计划于2月1日正式对加拿大和墨西哥产品征收25%的关税，不过目前尚未做出明确决
在中国从汽车大国向汽车强国迈进的过程中，汽车出口已成为不可或缺的一环。而如果说过去中国汽车企业主要以单独出海为主，尚未形成包括供应链和金融服务在内的全产业链出海体系，如今情况则已大不相同。 近年来，中国汽车产业链出海趋势已日益明显，在推进整车、技术、品牌、动力电池、充电桩等全方位产品输出的同时，在海外投资建厂，构建更当地化的全生命周期体系，也成为很多企业正努力在做的事情。 在盖世汽车近期举办的第六届汽车新供应链大会上，重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁张晓宇就表示，产业链出海成为大势所趋，全球资源整合成为
