近日，闪送（BingEx Limited）启动PDIE（交易前投资者教育）程序，这被看作是IPO前的重要一步。在9月13日，闪送已向SEC提交了F-1文件，开启了其上市进程。截至2024年6月30日，闪送披露已拥有约270万注册骑手。 在此之前，它的主要竞争对手——达达集团已于2020年6月在美国上市成功，摘得“即时零售第一股”，号称“第三方即时配送第一股”的顺丰同城也于2021年底在香港上市。作为对比，闪送最初的IPO消息自2020年就开始流传，可谓“起了个大早，赶了个晚集”，不仅失去了摘得“第一股”的机会，也在两年时间估值缩水五成。 在即时配送领域，闪送近年来的业绩情况欠佳。深究业绩不佳的原因，则在于即时配送的成本不断增长。2021年—2023年，闪送支付骑手的薪酬和奖励分别达到27.51亿元、36.14亿元和39.75亿元，分别占同期营收的90.5%、90.3%和87.8%。另一方面，闪送的营收增速也逐渐放缓，2022年和2023年，闪送营收同比增长为31.68%、13.14%，而2024年上半年相较于2023年上半年营收同比增长仅有7.63%，增速骤然放缓。