从板块整体表现来看，新能源车板块已震荡调整超2年的时间，区间跌幅超66%，调整幅度大、时间长，目前看价格的反应已然过度，向下空间有限，配置性价比凸显。从估值层面来看，新能源车ETF（515030）跟踪的中证新能源汽车指数最新市盈率仅21.77倍，处于近10年17.47%分位点，处于估值低位。
新能源车 ETF（515030）是目前市场上规模最大的新能源车主题ETF，与其联接基金（013013/013014）跟踪中证新能源汽车指数（399976），选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成分股，申万二级行业分类中，电池占比合计高达48.2%。
国盛证券表示，随着智能化需求的提升和电池新材料新技术的应用，全球汽车电动化趋势强劲，看好新能源汽车板块的景气度回升。
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