你觉得排名前十的物流都是哪些

我觉得前十物流有：

顺丰物流，京东物流，邮政快递，中通快递，中通快递，圆通快递，德邦快递等。

目前常用的是顺丰，京东和邮政。之前因为老家在农村，顺丰到不了，寄东西都是用邮政，后来顺丰也可以到村口代收点就不再用邮政了，一方面邮政贵，另外物流时间也长。所有邮政物流注定是要淘汰的，当然也可以国企改革民营化，听说这次疫情部分区域只允许邮政物流进出，关键时刻当然要相信共产党。现在基本上不是顺丰就是京东，京东下单的用京东，次日大部分都能到，快递小哥也是很负责，几次放在门卫那里下雨前再次电话让我快拿，发货都是用顺丰，收费便宜，安全，十几年都没啥事，服务也很规范和标准。

2019全球货运50强排名

按照营业收入排序的2019全球货运50强排名出炉了！

前50强中，以国家来分总部在美国共14家营业收入总计262,223百万美元，其次为中国6家（包括中国大陆，中国香港，中国台湾）营业收入总计221,707百万美元，德国排名第三营业收入总计180,443百万美元共4家。

从榜单来看，前50强中“铁老大”中国国家铁路集团有限公司继续位列全球第三，中远海运第12位，顺丰第15位，长荣第28位，阳明第32位，国泰航空第38位。

从行业来看，马士基以全球第四的排名，依然位列航运企业第一，而达飞集团从去年的第九位上升到第七位，挤下了去年第7位的地中海航运（MSC）。

顺丰最快最贵。京东是后起之秀。邮政是曾经老大哥，转型也很快。其他都是互有胜负，各有千秋。

1.顺丰2.京东3.邮政4.圆通5.中通6.宅急送7.联邦8.韵达9.天天10.百事汇通

《中国十大物流最新排名》

小包裹发快递，大包裹用物流，最新十大物流排名如下。

1）跨越速运

2）中国邮政物流

3）德邦物流

4）天地华宇

5）佳吉物流

6）新邦物流

7）远成物流

8）宅急送物流

9）中铁快运

10）中远物流

你觉得乡镇上哪个单位发展前景最好

乡镇有两个一把手，即：乡镇党委书记、乡镇长。这两个都是正科级，分别是党委和政府的负责人、一把手。实际上，体制内实行“一把手负责制”，每个班子只能有一个“话事人”，在两个貌似平级的领导中，乡镇党委书记其实是真正的一把手。在实际工作中，也都是乡镇书记作主，乡镇长服从领导，只是在自己负责的圈子里面有签字权而已，比如政府工作、财政等方面。乡镇长的前途，一般有以下几种：

1、乡镇书记：乡镇长的出路，一般都是晋升乡镇书记，当真正的乡镇当家人，百分之八九十的乡镇长，想走的、最终走的也都是这条道路。如果在本乡镇不能提拔，也是到其他乡镇交流担任乡镇书记，这是最为常见的现象。

2、县区部门、事业单位一把手：乡镇长是正科级，如果不能提拔乡镇书记，部分人会选择回县直单位，直接提拔为机关事业单位一把手。这种情况下，一般不会提拔为党政机关负责人，而是提拔为二级部门、小部门负责人，人大、政协科室负责人，或者是事业单位负责人。

3、县直党政机关副职：高职低配，转任党委机关、政府部门副职。这在过去非常常见，通过担任党政机关、一级部门常务副局长、副主任，然后再转任本部门或者其他单位一把手职务。现在不允许超规格配备干部，不允许低职高配或者高职低配，因而乡镇长以副科级担任党政机关副职的现象，会越来越少。

4、提拔担任副处级干部：在乡镇长的位子上，直接提拔为副县长，或者是市直部门副职、市级事业单位副职等，提拔为副处级干部。这类现象十分罕见，除非是选调生、下派干部，或者是身份特殊，属于年轻干部、无党派人士、妇女干部、知识分子等，上级机关为了调整班子结构，直接从乡镇长的位子上提拔任用。

5、转任非领导职务：因过错直接免去现职，只享受职级待遇，甚至是降级，或者是因为年龄、前途等原因，自愿辞去现职，去县区党政机关，享受职级待遇，不担任实职，退居二线。

乡镇长是正科实职，在一个乡镇，是除了乡镇党委书记之外的二把手。

要说乡镇长得最好前途，那肯定是一步到位，提拔为实职副处级领导，但几率太小，现在提拔干部的要求非常严格，别说提拔为副处，就是提拔到县市区大局的局长，都可能被举报，可能被巡视组巡视。

现在，乡镇长的几个提拔方向：

一、提拔为乡镇党委书记

这是目前乡镇长最普遍的提拔方式，虽然乡镇党委书记也是正科，从镇长到书记级别没有变化，但毕竟是从“二把手”成为“一把手”，是资历积累、能力历练的重要一步。

担任乡镇书记，可以说是乡镇的大家长了，在以前的官场上，把乡镇的书记叫做“土皇帝”，可见这个岗位的权力。

在县市区一级，乡镇书记下步一般会任住建局、自然资源局、综合执法局等大局的局长；比较重要的乡镇书记，有较大几率直接提拔副处，担任副区长、副县长等职务。

二、提拔为某些区直、县直部门一把手

这里说某些区直、县直部门，因为重要部门、人多权大的部门都是给乡镇党委书记和其他局局长准备的，乡镇镇长毕竟资历浅，任部门一把手，一般只能去人少、事少、不那么重要的部门，比如金融服务中心（原经信局，机构改革后部分只能转给工信局，部分职能留给金融服务中心）、投资促进中心、港口设施养护中心（原港务局）等等。

其实这种情况也是比较少见的，毕竟这些部门的领导，远没有乡镇党委书记有吸引力，很多都是没有接任乡镇党委书记希望的乡镇长，才会选择到这些部门担任一把手。

三、提拔为副处实职领导

理论上讲，只是从正科到副处的提拔，是比较正常的；但在实际工作中，乡镇镇长这个正科，想直接提拔为副处，绝对是非常难的，我只知道两例。

一例是从乡镇镇长到市直部门担任副职，这个比较特殊，这位镇长是学韩语的，而且学的很好，在韩国留过学，恰好市里要搞对韩招商，还专门弄了个产业园承接韩资项目，需要一个懂韩语、懂韩国的干部牵头，除了他没有合适的了，就把他提拔为市商务局副局长，负责对韩的招商引资；一例是从某区乡镇镇长到某县担任副县长，这位镇长是市里某区一个重要乡镇的镇长，提拔到该市未划区的县担任分管教育的副县长。

类似这两种情况，还是偶尔可能会出现的。

但基本不会出现在同一个县市区，从乡镇长直接提拔为副处级领导干部的可能，如果出现了，那么一般只有一种可能，这人要么是女性、要么是少数民族、要么是非党人士，领导班子为了满足比例，不得不提拔。

四、我个人认为乡镇长最好的成长路径

个人认为，乡镇长虽然是正科，但可以说是基层正科实职领导干部中资历最浅的一批人（不谈背景、人脉），不向省、市走，在县市区层级发展，需要经过多个正科岗位的历练，才有可能提拔为县级领导。

要实现超车，最好是更换发展平台。现在主推的一种提拔方式：上下交流挂任！

乡镇镇长如果有机会能够到省一级交流挂职，并能留在省里，那对于个人的成长肯定是非常有益的。乡镇长已经有了担任乡镇政府主要负责人的经历，满足了现在提拔厅级干部的要求，如果能在省一级平台上渡过处级这个坎，将来提拔厅级的可能性还是很大的。但如果一直在县市区发展，别说厅级了，处级的门槛都不好过。

乡镇长干得好，一般有五个发展方向：

一、直接提拔为副处级领导职务，比如副县长，步入职业发展快车道。这种情况比较少见，但因为结构优化需要等原因，“无知少女”序列的乡镇长，即无党派、高学历知识分子、少数民族、女干部，乡镇长具备一个或几个条件，推力足够，完全可以弯道超车直接提拔副处。

二、顺位乡镇书记或者交流到其他乡镇书记，这是乡镇长提拔晋升比较常见的一种重用方式，也是乡镇长乐见其成的使用方式。这就和县长渴望当县委书记是一个道理，地方领导都有一颗当一把手的心。而且，乡镇书记历来是副处干部的后备人选，能够顺位书记，相当于为下一步提拔增加了砝码。

三、重用到强势县直机关一把手，比如县政府办、发改局、财政局、自然资源局、市场监管局等，一个县可以有很多乡镇长、乡镇书记，作为乡镇长能够重用到核心部门、重要部门的主要领导岗位，等于小进一步，也有利于下一步提拔重用。

四、平调其他县直机关一把手，比如人社局、民政局、文体旅局、工信局等，单位不是特别强势，但也不可或缺，能够有机会到这些岗位任职，一方面增加了多岗位锻炼，补足了多岗任职的经历，这也是党政领导干部选拔任用工作条例中对干部提拔的基本要求，另一方面对个人能力的提升也是一种帮助，在乡镇要的是执行能力，要求善抓落实，到县直机关站位更高，不仅要抓落实，还要求能领会政策，对理论要求、宏观把控能力更高，层级越往上越是如此。能够平调县直机关锻炼政治素养，也是未来当领导往上走必不可少的基本素质。

五、原地踏步继续当乡镇长。这是乡镇长最不想见到的局面。真是这样，唯一的出路埋头苦干，干出成绩，辅以为人处事，才有可能可能更进一步。

乡镇长最理想的发展方向自然是一步到位，直接晋升为副处级实职。

其中，从好到差又可以细分成四类：

最好的，是直接提拔为县委常委，进入县核心决策班子。

这种发展途径比较罕见，一般发生于换届的时候，党委班子硬性要求配备一名女干部或少数民族干部或年轻干部，而县里其他正科级干部中没有符合条件的，才能抄捷径，一跃而上。

不过，由于乡镇长在县里的正科级职务中排名靠后，根基相对较浅，就算当选常委，职务也不会太好，一般是宣传部长或统战部长为主。

同样不错的，是提拔为副县长，在政府职位中前进了一大步。

这种发展途径也是非常好的，成为实权的县领导，也可以说是二级跳。

稍逊一些的，是升任县人大副主任，并兼任群团负责人。

如女同志任县人大副主任兼妇联主席，男同志任县人大副主任兼工会主席，依然担任了一线职位，并晋升了副处级。

相对略差的，是升任县政协副主席。

这种虽然提拔为了副处级，但已经是退居二线的安排，失去了实权。

当然，除了提拔为副处级职务，乡镇长常见的发展途径有：

1、提拔为乡镇党委书记，再转岗至财政、发改等大局。

2、直接转岗至文广体旅、民政等二线局。

3、从乡长到镇长或街道办事处主任，从经济相对落后地区到经济相对发达地区。

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