为什么4S店卖车要规定买保险才可以提车

因为在4s店都有和保险公司合作，基本每家店里都有驻店的保险业务员，现在销售车辆竞争太大，利润空间不是很大，所以要求车主在店里购买保险，4s店能够拿到买保险的提成和返点，随便一部车车返点提成都在千把块，商业险数额越大，他们拿的越多。

还有一层就是你在店里购买他们合作的保险，如果后期有出保险维修也大部分会在他们店里维修，维修利润什么的又控制在他们的口袋里面了。

以上仅是个人观点，码字不容易，评论点赞是最大的支持。谢谢

购车强制购买车险是行业共识，这是经销商生存的主要支撑之一。

汽车销售有三个利润点，分别为：

1、汽车销量利润，在车市销量曲线一路下滑的环境下车辆本身的利润已经被压缩到极低，甚至有些库存压力很大的汽车品牌实在亏本赚吆喝。

2、车辆销售返点，按照厂商规定的指标完成任务后会有相当比例的返点，这是4s店主要的收入来源之一。

3、搭配车险返点，在整车利润被压缩只能依靠返点的前提下只能依靠车险主要盈利，车险和车商是合作共赢关系，而车商是车险客源的根本。所以一单车险的利润大部分是给车商的，车险只占小部分。

至于售后可以说创造的产值还不如售前，售前被压缩只能依靠车险，试想一台售价10万的汽车车险费用在6500元左右，利润是不是很可观呢？如还是分期购车的话至少可以捆绑三年，这也是分期购车优惠力度反而更大的原因，大头在后边呢。

所以汽车销售行业基本把店内投保当做公认的行业规则，且车辆买与卖仍是建立在平等自愿的基础上，投保车险属于店内规定并不违反任何规则，作为消费者只能选择同意就购车不同意就不买，现实情况就是这样。

不过车险的投保也有漏洞，在签订购车合同时要仔细阅读合同中是否标注【不允许退保】的说明，有的话只能认头没有的话出门退保。

车险与车商的利益牵扯与消费者无关，而车险中的商业险按照规定是允许退保的，但要满足以下几点条件：

1、车险在有效期内

2、重复投保商业车险

3、被保险车辆出现过户行为

重点在于第二条，重复投保车险没有具体说明是在同一险企还是在多加险企，所以在其他险企投保之后可以要求某一个品牌退保；但与车商合作的险企已经完成返点流程往往不会被允许，这时候就要通过保监会投诉了，按照规定执行是没有任何问题的，险企与车商的损失与消费者无关。

不过首年车辆投保价格是统一的，具体有没有必要这样操作就要自己斟酌了。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

我是汽车人汽车事，大家可以关注我，了解更多的汽车知识和，购车之前的指导，毕竟我也是在4s店几年了，对汽车这一块也是了解一点。

为什么4s店卖车要规定，在店里面买保险才能提车？其实这个问题的根源就是一个字：钱，为了赚钱，因为保险返点是4s店经济主要来源之一的，因为现在市场行情，车价格也是比较透明，你在网上或者汽车类的网站，以及汽贸，都可以知道这款车现在整体市场行情价格是多少。所以对于4s店来说，在车价格上面，都是很透明的，所以在裸车这块已经不挣钱了。但是我们知道汽车4s店做生意，那他主要目的是为了挣钱。那既然在车价格上面全部让给消费者，那在其他方面都是会作要求的，所以第一个就是汽车商业保险。因为我们也是知道汽车保险在有的时候返点都是达到了40~50%，比如说我买一个商业险5000块钱，也许返点就是有2000块钱左右。所以4s店要求你提车都是在店里面买保险，如果你非要不买保险的话，那在价格上面就是会少优惠一两千块钱。

针对以上的问题回答，不知道大家有没有什么疑问或不清楚，如果有什么不清楚，大家可以留言，我们一起共同探讨了解。

也不是每个店都100%要求你在店内上保险，除非贷款买车。

大多数4S店强烈要求你上保险或者说不在店内上保险就不给你的最低折扣，主要原因有二，一是保险是4S店主要营业收入之一；二是在店内上了保险，车辆发生碰撞后车主第一时间会找4S店销售，事后会把车辆拉到4S修理，修车产生的修理费又是4S一项不菲收入。综述，去4S店买车时，销售顾问会想出各种招，来让你在店内买保险。

谢谢提问者的提问。

曾经在4s店以及汽贸上班，做汽车销售5年，有丰富的汽车销售知识！

关于你的这个问题，我想是时候爆一下内幕了。

汽车行业所周知，现在已经不是很挣钱了。车市场的透明化，导致了汽车价格铺天盖地。汽车4s店与保险公司是有商业险的合作的，基本上的返点达到了40%到55%。汽车销售店多卖保险，多出保险可以赢得更多的事故返修。现在卖车子已经不挣钱了，真正挣钱的是汽车返修。

还有一点是现在的汽车厂商都对于跨区域销售有着明令禁止的规定。各个区域的车必须在各个区域购买保险，以证明是在本区域销售。

所以说很多汽车销售店，不管是4s店还是贸易店，都是要求客户在本店买保险。

希望本人的回答能够帮助到楼主，也能够帮助到更多买车的人。

了解更多汽车销售知识。注不迷路，让你用最少的钱买到最合适你的车。

男人一生至少要有几部车

这还不简单，如果你是亿万富翁想要什么车有什么车，如果你是贫困人，有辆自行车和摩托车就是满足，如果你是农民，有辆三轮车就是最好不过了，不过每个人都有那一分钱不掏的车，那就是两只脚的自动车。

我觉得，对于爱车的人来说，车能多多益善当然最好，在有经济实力之后，把之前想买，但却买不起的车，都买了才好呢！当然了，这只是一个美好的梦想，能实现的人不多。但是我觉得，在正常情况下一个人男人同时拥有三辆车的时候，是一个比较好的状态。我知道这个观点又打击了很多人，有些朋友又会跳出来说：老子一个月赚几千元，你跟我提男人应该有三辆车？按照这个观点来看，您赚钱少赖我喽？

所以我说的是一个男人比较好的状态！而且这只是我的个人观点，不代表所有人。假如您觉得做公共交通也很舒服，也没问题，但是看别人开车不爽，就是价值观的问题了！那么三辆车应该如何分配呢？一辆车给自己，男人嘛，总有一颗爱玩的心，能有一辆自己喜欢的座驾，在选车的时候可以不受外界因素影响，是非常幸福的事。这辆车可以不实用，也可以不舒服，但是一定要真心实意的喜欢。这辆车可以是跑车、可以是性能车、也可以是越野车，总之这辆车，一定是让自己从心里就感觉很爽的车！

第二辆车用来照顾家人，以实用舒适为主，男人在有了家庭，有了孩子之后，用车的需求比之前要更加多元化。所以这辆车最好是MPV车型，平时可以不开它出门，但是周末的时候，带着老婆老婆孩子以及年迈的父母出去玩玩，一家人可以舒舒服服的坐在车里，是一种成功和幸福的表现。

第三辆车，代步通勤。这辆车一定是日常使用频率最高的车，日常代步通勤、商务接待、参加聚会等等，都要开着它去。不仅要开着舒服，坐着舒服，而且还要能应对各种场合，开出去要有格调。所以这辆车，一定要非常理智的进行选择。为什么我觉得应该把这辆车放在最后选呢，因为它的功能性要非常全面，需要考虑的地方更多。

岩哥的观点：如果是我的话，我会选择一辆跑车，一辆MPV，和一辆豪华SUV。跑车可以在周末的时候，开出去和朋友聚会，甚至跑跑山。MPV则用来带着家人出去游玩，SUV作为日常代步通勤使用。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

作为一个在美国30多年的工薪阶层，驾驶乐趣爱好者，我的第一辆汽车是奥迪5000 5缸手动变速箱，上学兼打工，很快车子在湾区撞了换了一个便宜的福特金牛星自动变速箱，这回没有撞车，但是车子小毛病太多，换了一个91年的宝马325IS 双门5速手动变速箱，读完书工作在软件公司，买了一辆97年的4G63手排挡，老婆也很支持，因为家庭原因我买了一个道奇面包车，我根本就不适合开大车，全新的没开半年就撞毁了，这是我撞坏的第2辆车，换了甲壳虫手动变速箱，开了两年一大堆电路毛病，换了宝马E46 325手动变速箱，老婆居然开了25万公里无事故，只是不想再开手动的所以换了奔驰C300运动套装，也开了25万公里，我换了AMG55 CLK 一口气33万公里，去年刚买的阿法尔罗密欧280豪运顶配车型，我也换了道奇挑战者 SRT 392 TA，我想以这个速度到70岁我们大概还会换4辆车 我想的夫妻2人大概会是15、6辆汽车的样子

中国人对BBA的迷信思想我的确中毒较深，不漏机油的肯定是假BBA，其实最后所有的汽车都会漏油

在不考虑预算的前提下，一个人可以同时拥有四种车。

第一种是轿车或跑车，在生活平淡无奇到令人窒息的时候，速度就像肾上腺素一样能刺激出激情，驾驶不仅是一种技能或使用一种公交工具代步的方式，在特殊时候感受极速能够让平淡的心重新焕发活力。在开放赛道上体验一次极速带来的刺激，这种体验只要有机会都应该感受。

第二种是MPV，日常生活总会趋于平淡，而汽车生活总还是有些不同；一台车要扮演的角色有个人代步、全家出行、自驾游等等，在这种场景中如果不想同时驾驶两台车，那么只有MPV才能够满足需求，很多人在一台车里而且又特别亲切的感觉是很美好的，所以家庭用车需要一台MPV。

第三种是皮卡车，皮卡车的特点与越野车相同，有抗扭刚度很高的非承载式车身，也有稳定强力的纵置四轮驱动系统，选择这种车首先能获得越野车的乐趣；其次皮卡车的驾乘体验也能达到一般SUV的标准，长长的货箱能够带来很高的实用性，使用皮卡车似乎总是可以锻炼人的动手能力，只要条件允许男性司机是需要一台皮卡的。

第四种是房车，当然这种车型更适合生活和经济都已经达到自由状态的中年及以上群体使用，房车代表没有尽头的旅程、代表无拘无束，有限的时间与其浪费在跳广场舞不如以车为家，四处走一走看一看大好河山，眼界开阔了则能更懂生活。

以上四种车型即使不能同时拥有，但至少都应该在不同阶段使用一段时间，对于只能负担一台车开支的朋友而言，建议在MPV和皮卡车中二选其一。

除汽车以外男人总应该有一台摩托车

理由很简单，摩托车纯粹的机械风格、不加以掩饰的发动机声浪、伴随着轰鸣声在各种道路上感受呼啸而过的风声，摩托车感觉很自由，很能放飞自我；甚至是在体验速度的时候思考生与死，思考人生的价值和意义。

其次骑行摩托车的视觉、触感、温度、气味包括声音，这种状态是很原始的，骑行摩托车和骑马的感觉总是有些神似，驾驭一台摩托车感觉就像征服一匹烈马，这种征服的欲望几乎每个男人都有；所以摩托车也应该是人生中值得一试的交通工具，体验后基本都不会排斥，感受一下吧。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

感谢邀请，个人觉得男人一生要几部车还真不好说，具体还得看经济，有的人一生都没办法有车，有的车子很多，当然我们不说极端的，

1、上班族的话一生基本在3辆左右，但是也有很多对车比较懂的，经常换二手车，

2、经商的就说不清楚了，三五辆基本都是标配，但是大多都是在五辆以上的，

3、赛车爱好者也是说不清楚的，几十甚至几百辆，

仅个人观点，不喜勿喷，

欢迎添加关注，有问必答

彩票店怎么运作的？开店需要什么条件？大约需要多少钱

开彩票店首先要搞清您是开福彩的还是体彩的，然后去福彩中心或者体彩中心去咨询下即可。开彩票店首先是店铺地理位置先要选择好，然后才能去咨询申请，彩票店的地段间隔是有具体要求的，最好带市场带小区的附近的地理位置为适宜，最好是福彩和体彩店同时开，单独开一个就得找紧相邻的另一种彩票店为最佳！它所需要的费用就是租房，雇打票销售管理员，和买销售彩票的打印机和打印纸，其它，就没有啥费用了！因为全国各地省、市、县、城镇租房、雇佣人价格、买打印机价格都不一样，所以至于投资多少钱，您根据说得，自己可以估计个很准的价格。希望我的精准回答能帮助到您！祝福您生意兴隆，财源广进！

（一）申请人具有户籍，有民事行为能力，年龄在18至60。须自己经营，不得转包 。

2.担保彩票销售员符合彩票中心有关规定和诚信守法。

3.向彩票中心缴纳经营保证金，传统投注机人民币3万元。

（二）1.申请人提供户口簿，身份证，学历证（原件和复印件）1寸彩色照2张

2.五张投注站地址照片

这些是基本要求，仅供参考。详细的请咨询彩票管理中心。

提问者提出了3个问题，常理来讲应该是开一个彩票店要求什么条件？大概要投入多少钱？店开好了怎么来运营？其实提问者还有一件事没说清楚，就是彩票店在国内有体彩店（体彩店还区分常规体彩店和竞彩标准店）和福彩店（福彩店也有区分）之分，福彩体彩都有的店叫双机店已经是过去的产物，现在是独立成店不允许合在一起了，如果你要问什么原因，这就要咨询有关部门了。开店基本条件是常规店面积10平方以上，标准店30平方以上；店主本人应有无犯罪记录；房屋租赁合同在一年以上；体彩或者福彩管理中心的其他规定；为确保不走弯路，不浪费时间和金钱，最好先咨询当地的彩票专管员。当开店的条件都具备后，那么接下来就是做预算了，预算主要是1,转让费，这个费用每个店都不同；2,房租，房租一般是押1付3；3,基本装修费用；4,彩票管理中心一些规定的设备和用品；还有一个机器押金（一般是2万元）；装修好之后还有一个空店期正常也要1-2个月。这样算下来一个标准店基本投入在20万元左右，常规店差不多也要10万元。店开好之后接下来的问题是如何来运营了，开店的目的是赚钱，这个无可厚非，但是赚多赚少真的要凭各人本事了，在上海一般一个标准店的销售额每月在3,4十万算正常，但是房租要1万元左右了，但在我老家一个县城里有的也能销售3,4十万，房租只要4,5千元，反而赚的多了。销量好的一年能做1,2千万元，不好的勉强维持的也大有人在，关键还是要看自己怎么做，不知道我的回答你满不满意？

以上就是关于供车需要什么条件的问题的全部内容了，希望这些供车需要什么条件的3点内容能够解答你的疑惑。